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第634章 带开差距(1 / 2)

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第634章 带开差距

到底之前是装的还是如何。

事实证明,是装的。

终点直线,秦川的车速疯狂攀升,身后的野兽和马丁还在狂追不舍,但rc16的速度此刻仿佛就像是爆发了一样。

直线疯狂的加速,车身都开始微微的颤抖,性能被发挥到极致,引擎声更是响彻整条直线。

出弯之后,哪怕没有尾流秦川的速度也几乎做到了和佩科的gp24持平。

没有尾流的rc16,在直线和有尾流的gp24跑出一个速度,这绝对是值得骄傲的事情。

“我的天呐,照目前的形势,我看接下来的比赛秦神很有可能跑出pole to win啊。”

“嗯,的确很有可能,而且我觉得秦神能做到。”

“卧槽,要我说咱们秦神简直是太牛逼了!这特么堪称乱杀啊这是。”

“等等,兄弟们,pole to win是什么。”

观众席上,车迷聚在一起闲聊着,很快,pole to win这个名词就被抛了出来。

就连小张和蔚然也不断的说着pole to win。

这个由三个单词组成的新名词对很多人来说都是十分陌生的。

这个名词老车迷都听说过,但新车迷还有很多没听过,不少新车迷说完这话纷纷求助周围的老车迷,想问问是什么意思。

当然,说完之后,小张也很快给车迷解释了pole to win是什么意思。

pole to win,这是一个motogp的专业术语,其内容也很简单,就是说某个人拿了杆位后,又拿了正赛的冠军。

表达这个人很猛的意思。

pole position是杆位的意思,所以pele to win是什么意思其实也显而易见。

拿杆位的人又获胜了,大概就是这个意思。

终点直线末端,秦川通过一号弯。

随着刹车后轮微微摆动,赛车前避震触底,微微滑着胎进弯,刹车和线路都做到极致,秦川上半身下探,侧挂进弯。

所谓的滑胎入弯在motogp并不少见,所有车手都会,但秦川的滑胎在gp绝对是一绝。

赛车进弯出弯,秦川出弯后,翻身进入二号弯,车速依然很快,姿势也很标准。

整体速度对比后方明显是快了一大截。

这一圈的秦川似乎比上一圈更快了,每一个弯道都尽可能的推到极限。

三号弯,再四号弯。

秦川的速度越来越平稳,均匀。

就如同斯通纳和佩德罗萨形容的一样,像机器人一样。

“秦川的速度越来越快,佩科和野兽几人已经放弃了缠斗,他们也开始了追赶秦川,比赛似乎又变成了持久的拉锯战。”

随着秦川的变动,场上的局势也发生了变化,小张和蔚然一字一句的跟着车迷汇报着。

野兽和佩科他们几个都不斗了,就连马丁也不怎么斗了。

全力追赶秦川。

对于这一点,现场有人意外,但秦川不算意外。

这一点早在他的思考之中,所以这车速几乎是丝毫不减,不给他们机会。

最开始佩德罗萨的计划是直接超越佩科然后领跑,这个计划不错是不错,秦川之前也想到过,不过不久后就被排除了,之所以最开始没采用,原因当中就有一点。

因为他觉得他过了之后,马丁未必会和佩科斗,反而很有可能会像现在这样,瞬间化敌为友,立马来追他。

秦川自己很清楚自己在他们两个之间的印象,如果他当时真这么做了,马丁和佩科这两个绝对会像现在这样立马不斗了,一起来追他。

这样就比较危险了,就算是他也没有十足的把握,可如今,虽说靠运气了点,但眼下,他有绝对的把握不被两人追上,二者轮胎那不是一个量级的。

接下来的比赛,第一集团进入到了巡航阶段,后面的车手还在斗,但前面的秦川他们则都是不斗了。

疯狂的刷着圈,疯狂的追赶。

最前面,秦川偶尔还会使出两次大倾角过弯,有轮胎,这玩意他也可以偶尔用用。

五圈之后,比赛来到第二十三圈,秦川和佩科的差距已经有了零点四。

并且这个差距还在越变越大,秦川的速度没慢,但佩科两人追赶的速度却是越来越慢了。

秦川是全力跑,他的轮胎可以放心用,没有顾虑,这不是因为他轮胎够用的缘故,而是心理原因,他除了加速之外,没有别的压力。

但佩科,野兽,还有马丁三人不一样,虽说都在追,但谁也不会傻到把自己的轮胎全部都用光。

谁都知道,他们彼此之间还会有一战呢。

拿不下冠军,颁

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